Capitan America, alias Steve Rogers, è il simbolo supereroistico dei valori americani. 

Ideato nel 1941 da Joe Simon e Jack Kirby è al suo esordio  un elemento di propaganda bellica.

Insieme alla sua giovane spalla, Bucky Barnes, funge da ispirazione fumettistica per le battaglie sui vari fronti internazionali e contro la quinta colonna interna. Nelle copertine e vignette  dell'epoca lo vediamo spesso a bordo di una Harley militare, con Bucky intento a smitragliare allegramente i nazisti e i giapponesi.

Con la fine del conflitto scema la sua grandissima popolarità. Diventa per breve tempo uno spietato cacciatore di comunisti, ma questa deriva maccartista ha brevissima durata editoriale e anni dopo sarà addiruttura scissa dalla figura di Steve Rogers.

Nel 1964 Stan Lee lo riporta nei fumetti, riducendo di molto il suo aspetto bellico e puntando sulla sensibilità di un uomo fuori dal suo tempo, in un'America nel pieno di rutilanti cambiamenti sociali.

Questo aspetto viene accentuato e diventa centrale dall'inizio degli anni '70. In un famoso ciclo disegnato da Gene Colan, Cap inforca una Harley e parte senza meta per le strade d'America.

Le sue storie diventano un modo di denunciare le differenze sociali, il razzismo, la corruzione presente nei vertici del governo, di tutte le contraddizioni insomma, che il sogno americano è destinato a generare.




Questa lotta affinché i poteri forti non corrompano l'american dream è il suo tema centrale anche in anni recenti.

Dopo l'11 settembre, invece di schierarsi ciecamente nella lotta al Terrore, metterà in dubbio gli interventi militari americani in giro per il globo.

Grazie alle talentuosa penna di Ed Brubaker, Cap è oggi un personaggio tra i più interessanti del comicdon, calato in atmosfere da grande spionaggio internazionale, che hanno anche ispirato il film "Captain America 2: The Winter Soldier".

Il fumetto della settimana

La Harley-Davidson nacque il 28 agosto 1903 dall'unione delle forze di William Harley e dai fratelli Arthur, Walter e Bill Davidson con una produzione iniziale assolutamente casalinga.

Nel 1906 viene ufficialmente fondata la Harley-Davidson Motor Company e al contempo inizia la vendita delle prime motociclette alle forze di polizia.

Nel 1917 gli Stati Uniti entrarono nel primo conflitto mondiale e le Harley-Davidson, già testate dalle forze armate negli scontri in Messico contro Pancho Villa, servirono l'esercito con 45.000 esemplari.

Terminato il conflitto nel 1920, la Harley-Davidson era divenuto il più grande costruttore di motociclette al mondo, presente in 67 paesi.

Un ulteriore enorme salto produttivo avvenne con la seconda guerra mondiale, durante la quale la casa produsse per scopi bellici oltre 88.000 motociclette.





A guerra finita, la Harley-Davidson aveva sbaragliato la concorrenza interna, rimanendo l'unico marchio americano sul mercato.

Ma fu proprio allora che la diffusione dei marchi inglesi in USA portò ad un rapido calo nelle vendite.

Saliva però la fama del mondo, erano infatti uno dei simboli del fascino dell'America, delle innovazioni tecnologiche, della democrazia da esportazione.

Nel 1957 vede la luce il modello Sporster, quello forse di maggior successo in assoluto, tanto da essere in produzione -  con minime variazioni - ancora oggi.

 
Alla fine degli anni '60 una seconda crisi, dovuta al boom delle moto giapponesi e italiane, portò ad un decennio di declino commerciale, ma proprio in questo periodo l'immaginario cinematografico, "Easy Rider" su tutto, la rinsaldò come mito sulle strade.

Ma dall'inizio degli anni '80 l'azienda, dopo vari cambi di vertice, è tornata a dominare il mercato e l'immaginario collettivo, puntando sulla tradizione e sul potere evocativo di potenza, ribellione e libertà che questo marchio ormai secolare porta con sé.